Des atouts convaincants pour les fibres végétales

végétales et de polymères trouve des applications dans le bâtiment – c’est notamment le cas aux Etats-Unis – et dans l’automobile. Sur ce dernier segment, l’Europe fait figure de pionnière.
Le lin ou le chanvre, comme d’autres fibres non cultivées en Europe (le jute, le sisal, le kénaf et la ramie) peuvent être utilisés comme renfort de polymère de type PVC, PE PP en substitution des fibres synthétiques (verre, kevlar, carbone,…). La substitution présente en effet de nombreux avantages. Sur un plan économique tout d’abord avec de faibles coûts, liés à une réduction importante des temps de cycle, aux gains énergétiques lors de la transformation et à une faible densité. Sur un plan technique ensuite, avec des propriétés mécaniques identiques à celles des renforts traditionnels. Le tout en présentant une absence d’abrasion pour les outils, une grande stabilité géométrique des pièces produites et de bonnes propriétés d’isolation. Le bilan environnemental est également très positif, avec le caractère renouvelable de la ressource, la facilité de recyclage, l’absence de toxicité du matériau, la réduction du contenu en matières premières fossiles et, bien sûr, la neutralité en termes d’émission de CO2.